Bilkoordinator Dennis McCarthy er ikke fremmed for den hurtige og rasende franchise. Han var billedkoordinator på Tokyo Drift, Fast & Furious og vender tilbage til hat-tricket på Fast Five. Den seneste rate har 21 store biler, inklusive Dom Torettos varemærke Dodge Charger.
I det sidste kapitel i Fast Five-ugen ser vi på de mange biler fra Fast Five under et interview med filmens bilkoordinator, Dennis McCarthy. Hvis de sidste tre film ikke giver ham nok troværdighed, er McCarthy også manden bag køretøjerne fra Green Hornet og Death Race.
McCarthy startede interviewet ved at fortælle os, at udvalget af biler er "meget anderledes" end de tidligere film. Næsten ethvert rollebesætningsmedlem eller besætningsmedlem, der blev interviewet under vores besøg, nævnte det nye udseende af bilerne i Fast Five. Hver film har haft sin egen køretøjsidentitet, men nu hvor Dom, Brian og banden er på flugt, er deres bilvalg lidt mindre profileret. Selvfølgelig er lavprofilbiler til biljunkier som dem ikke så lavprofilerede.
Dennis McCarthy: Det skyldes placeringen og omstændighederne. De er nede på deres sidste øre. De har overført hele vejen fra USA på flugt ned til Brasilien, så de har ikke penge til at købe en helt ny Skyline. Så det var bare karakter, miljømæssigt og baseret på deres midler.
Nu hvor vi ved lidt mere om relevansen af bilerne i Fast Five, lad os se, hvilke køretøjer der fanger noget skærmtid. Selvfølgelig er nogle biler mere udbredte end andre. Visse tegn er knyttet til bestemte biler, men andre køretøjer optræder kortvarigt.
(caption align = "aligncenter" caption = "Car Coordinator Chris McCarthy on set of Five Five in a 1966 Corvette Grand Sport") (/ billedtekst)
McCarthy gav os et kollisionskursus på det brede udvalg af biler, der vises i Fast Five:
DM: Okay så i begyndelsen af denne film ville køretøjerne være: Vi har en Pantera - en klassisk 1971 Pantera. Vi har en GT40 - den originale. Vi har en Corvette Grand Sport - en Corvette Grand Sport fra 1965. Det er de første tre biler, som du ser i åbningssekvensen.
Vi har et køretøj bygget - grundlæggende kalder vi det "Heist Truck". Det var lidt af et engangs-specialbygget køretøj. Store dæk. Næsten en slags monster truck-stil men bygget til et bestemt formål. Ingen flash, ingen kosmetik, bare ren funktion. Det var nok den mest udfordrende sekvens af filmen, bare fordi vi var ude midt i ørkenen i 120 grader, i sandet og snavs. Det er altid svært at holde tingene kørende under disse forhold.
Vi har opladeren tilbage. Vi har '70-opladeren tilbage. Dybest set når du først ser fyrene nede i Sydamerika, Vin (Diesel) i sin oplader, som du har set det herude. Det er ikke stille det samme. Det er ikke så prangende. Det har ikke motoren. Han prøver at gøre det lidt mere iøjnefaldende, så han kunne komme helt ned. Det er når du ser Paul Walker i '72 Skyline. En anden bil, du ser dernede, er karakteren Han har en Ford Maverick, som virker som et andet underligt valg, men hvis man ser på South Polo og Rio, bilkulturen der, er Maverick en af de bedste muskelbiler. Det er bare en af de biler, som Ford har produceret dernede. Så du har Maverick, som er en anden varm bil. Desværre forsøgte vi at få en her. Vi har en bil, der hedder Chevy Opala.Det er som din Chevy muskelbil og din Ford muskelbil i Sydamerika …
Vi har en 370Z. Vi har en helt ny Subaru, som Subaru grundlæggende donerede til vores sag. Disse biler er igen modificeret af Rhys Millen. De er alle brugt her. Der er en sekvens, hvor de lynlåser gennem bilanlægget, ligesom en forhindringsbane. Vi har en Porsche GT3, som dybest set er noget, vi klonede. Vi bragte en Toyota Supra tilbage. Nogle af disse højre hånddrev er tilbage. Tidlig skyline, vi har en 2010 skyline i filmen. Vi har en Lexus LFA, som jeg var meget glad for at få.
McCarthys viden om bil er uovertruffen på sættet af Fast Five. Selv bilentusiast og stjerne af filmen, Paul Walker, har intet på den erfarne bilkoordinator. Selvom CGI er blevet brugt til at forbedre biljagterne i Fast and the Furious-franchisen, er det vigtigt at have et væld af bilkendskaber til at skabe den mest realistiske skildring af de karakterer, vi er blevet elskede.
Hvis den ekspansive gennemgang fra McCarthy er for omfangsrig for dig, skal du tjekke vores kondenserede liste over Fast Five-bilerne nedenfor. Han nævnte heller ikke hvert køretøj i filmen, og nogle af årene er slået fra, men Universal gav os det officielle dossier og billeder af hver bil. Desværre har de bedt os om ikke at dele billederne i et forsøg på at holde essensen af Fast Five under omslag. Vær sikker på, at bilerne ser fantastiske ud og er ventetiden værd.
- 1963 Ford Galaxy
- 1966 Ford GT40
- 1966 Corvette Grand Sport
- 1967 International Scout
- 1970 Oplader
- 1970 Ford Maverick
- 1972 Nissan Skyline
- 1972 Pantera Detomaso
- 1996 Toyota Supra
- 2002 Porsche GT3
- 2006 GMC 2500 Yukon
- 2009 Nissan 370Z
- 2010 Dodge Challenger
- 2010 Subaru STi
- 2010 Lexus LFA
- 2010 Modificerede Vault Chargers
- 2011 Dodge Charger Police Interceptor
- Gurkha LAPV
- Ducati Street Racer
- Tog Heist Truck
- Koenigsegg CCX
Der er en hel del biler i Fast Five, men det ville ikke være det samme uden dem. Selvom rollebesætningen og besætningen har nævnt, at Fast Five tager rampelyset af køretøjerne lidt, vil det stadig medføre masser af bilelskere. Det er overflødigt at sige, at de ikke bliver skuffede.
Fast Five Week er officielt forbi, og dette afslutter vores dækning fra det indstillede besøg. Hold dig opdateret, da udgivelsesdatoen nærmer sig nye trailere og TV-spots. Hvis du savnede noget af vores dækning fra denne uge, skal du indhente franchisen med nedenstående artikler:
- Fast Five-instruktør Justin Lin: "CGI erstatter aldrig den rigtige ting"
- Paul Walker taler om at være på flugt i hurtige fem
- Vin Diesel Says Fast Five er en del af en ny rasende trilogi
- Dwayne Johnson taler hurtigt fem: "Jeg sparker stadig røv"
- Hurtig fem sæt besøgsrapport
Fast Five glider ind i teatrene den 29. april 2011.